| Collection de S.A.S le Prince de Monaco |  |
| Le
musée automobile de Monaco abrite la collection personnelle du
regretté Prince Rainier III, grand passionné d'automobile, il avait rassemblé, en une trentaine d'année, une centaine d'automobiles de tous pays et de toutes époques. Il écrivait d'ailleurs au sujet de sa collection : "Ce n'est pas un musée d'automobiles mais une collection personnelle de voitures anciennes de tous âges et de tous pays. Populaires ou de prestige, elles ont marqué leur époque et elles m'ont plu ». |
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| Le
batiment, situé sur l'esplanade de Fontvielle, a été
conçu spécifiquement pour le musée et offre une présentation
aérée et lumineuse. Des rampes d'accès permettent
le déplacement de chaque véhicule; en effet ici toutes les
voitures sont restaurées et en parfait état de fonctionnement. L'exposition s'étend sur plusieurs niveaux, cette organisation permet d'avoir de belles vues d'ensemble et un accès aisé aux différents plateaux. |
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| Les
modèles exposés couvrent toutes les périodes de production
: De Dion Bouton 1903, la plus ancienne voiture de La Collection et par ailleurs la première acquise par Rainier III, Renault 12 CV 4 cylindres Torpedo 1911, Panhard Levassor 1913, Ford T 1924, Peugeot Quadrilette de 1924, Lincoln 1928, Citroën Kégresse, Ford A 1930, Hispano Suiza 1934, Delage 1934, Packard de 1935, pour les plus anciennes. Ferrari, Maserati, Facel, Cisitalia ou un plateau de Fiat populaires et dérivées pour une époque plus récente. |
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| Le
sport automobile est également présent. Il est bon de rappeller
que le prince Rainier III s'est essayé à la compétition
automobile en participant au tour de France auto de 1953 au sein de l'écurie
René Bonnet, sous le pseudonyme de Louis Caraldès. C'es ainsi que l'on peut découvrir un beau plateau de sportives : grand tourisme avec maserati et ferrari, Formule 1 avec cisitalia, Ferrari et Matra. |
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| Les
véhicules militaires sont également présents et nous
rappelle une période sombre de notre histoire : jeep, GMC, Dodge
command-car. Plus proche de nous les belles américaines des années 50-60, Cadillac 1953, Chrysler Imperial 1956, Buick Skylark 1966. Une particularité de ce musée est la présence de quelques beaux véhicules hippomobiles |
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Certains
modèles présents sont vraisemblablement uniques comme
la Panhard & Levassor 1907 type U2 ou l'étonnante Super 1911
à 2 places en tandem |
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Un aperçu des richesses du musée
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